Кілька факторів можуть зробити шини для мотоциклів незаконними:

Глибина протектора:Якщо глибина протектора шини буде нижчою від мінімального рівня, визначеного законодавством у вашій країні чи регіоні, шина стане незаконною.

Пошкодження або знос: шини з надмірними пошкодженнями, такими як порізи, опуклості або оголені корди, можуть вважатися незаконними. Подібним чином, якщо шина має надмірний знос, наприклад зношений малюнок протектора, який більше не відповідає стандартам безпеки, це може вважатися незаконним.

Вік: у деяких країнах або регіонах діють правила щодо максимального віку мотоциклетних шин. Навіть якщо глибина протектора все ще відповідає встановленим законом межам, шина може вважатися незаконною, якщо вона перевищує вказаний віковий ліміт. Це пов’язано з тим, що з часом суміші шин можуть руйнуватися, що впливає на їх ефективність і безпеку.

Невідповідність стандартам: мотоциклетні шини мають відповідати певним стандартам виробництва та безпеки, встановленим регуляторними органами. Якщо шина не відповідає цим стандартам, наприклад, не має належного маркування або сертифікаційного маркування, її можна вважати незаконною.

Модифікації: зміна шини шляхом додавання речовин, таких як пом’якшувачі шин або хімікати, для покращення характеристик або зчеплення з дорогою може стати незаконною. Зміна структури або розмірів шини поза специфікаціями виробника також може призвести до незаконності.